وده أهمهم علي الإطلاق
وده بيكون زي حساس حراره المحرك
ودائما حرارته تكون أقل من حراره المحرك في حدود 10 %
فلو افترضنا حراره المحرك 100 درجه وحراره الفتيس 90
فلو وجدت حراره المحرك 100 درجه ودرجه حراره الفتيس 150
يبقي هنا فيه خطأ يرجع الي تلف الحساس _انسداد المبرد_ انسداد فتحه بخر الزيت_انسداد خراطيم التبريد_تلف او قله مستوي الزيت
وخلي بالك حراره الفتيس تتحكم كليا في وقت الغيارات وسرعتها ف نقل الغيارات