ثيرموستات الكوعة مهم جدا و شيله بياثر على اداء العربية و مع الوقت حيخرب المتور
ثرموستات الكوعة هو عبارة عن "محبس"، موجود ما بين الموتور والرادياتير، مهمته إنه يتحكم في وصول المياه للرادياتير المحبس ده بيفتح ويقفل بطريقة أوتوماتيكية ومن غير أي تدخل خارجي، يعني ولا حساس ولا كمبيوتر.
الترموستات بيبقى متعاير (مظبوط) على درجة حرارة معينة (بتبقى مكتوبة عليه)... اللي عندها بيبقى مفتوح على الآخر
كل ما فى الامر ان الثيرموستات دة بيثبت درجة حرارة المحرك عند درجة التشغيل فلو اتشال بتبقى درجة الحرارة دايما اقل من المطلوب و تلاقى عربيتك اقل فى الاداء و استهلاك بنزين اعلى و معدل السحب بيقل مع الوقت و لو طالت اكتر على المدى البعيد حتلاقى المتور بيسرب زيت من الجوانات لان سبيكة المعدن المتصنع منها المتور طبعا أبعادها حتتغير لانه بيشتغل فى درجة حرارة اقل من البيشتغل عليها و حتدخل فى مشاكل ملهاش لازمة بعد كدة عشان الاسطى بلية شال الثيرموستات من جهله و لبسك انت