فائدته العملية تسهيل تدفق العادم خارج السيارة بما يرفع الضغط عن المنافولد وباقى نظام العادم
وطبعاً الصوت الرياضى اللى بيخليك تحس باداء وحال الموتور بدقة ووضوح
واخيراً الشكل الرياضى للديل والعلبة
وطبعاً لو بنتكلم على الصح والاصول يبقى لازم يتم تغيير نظام العادم كله بواحد رياضى بدايه من الهيدر لحد العلبة
وفى حالة تركيبة صح وبالمقاسات المناسبة للمحرك ممكن (كسيستم ديفيل كامل) يرفع من القدرة الحصانية للعربيه مابين 5 - 20 حصان